동대문구 장안동 134‑15 장안10구역 신속통합기획 재개발 정비촉진지구

🏗️ 동대문구 신통기획 재개발 후보지 – 장안동 134‑15 일대(장안10구역) 집중 분석

2025년 7월 2일, 서울시는 제3차 ‘신속통합기획 재개발 후보지’에 **동대문구 장안동 134‑15 일대**, 이른바 **장안10구역**(67,951㎡)을 포함했습니다. 본 구역은 과거 정비촉진지구로 지정되었으나 해제된 이후, **자연경관지구·보존 요건**을 반영한 사전타당성 용역을 거쳐 재편입되어, **1,750세대 규모의 그린 커뮤니티 아파트단지**로 재탄생될 준비가 진행 중입니다.

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🌳 자연·경관과 조망 확보 전략

장안10구역은 서측으로 **배봉산**, 동측으로 **중랑천과 용마산**, 북측으로 **면목선(예정)** 등 자연환경과 교통잠재력을 모두 갖춘 이중 경관축 형성을 계획하고 있습니다. 서울시는 **순환형 그린웨이(녹지보행체계)**를 도입해 공원 간 보행 연결성을 강화하며, 단지 내부와 외부에 녹지를 유기적으로 연결합니다.

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🚇 교통 및 주민 삶 수준 향상 목표

이 지역은 7호선 **장승배기역**, 9호선 **흑석역**과 더불어, 인근에 **면목선 경전철 연장(예정)**까지 포함된 교통망 다중 역세권입니다. 또한 **답십리공원·장이소공원·학원가** 등 생활 인프라 인접으로, 도심 접근성과 지역 정주 여건이 동시에 강화될 예정입니다.

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💡 신통기획 적용, 절차 간소 – 빠른 실행 가능

서울시는 신통기획을 통해 **정비계획-주민 설명회-조합 설립-시공사 선정**을 병행 추진함으로써, 사업 기간을 일반 재개발 대비 **2~3년 단축**하고자 합니다. 장안10구역은 올해 하반기 정비계획 수립 용역 착수 → 내년 조합 설립 가능성이 높으며, 절차 간소화로 **실행 속도 확보**가 기대됩니다.

⏱️ 절차 흐름 및 일정 요약자료 보기

💰 시세 차이와 투자 프리미엄

기존 단독·다가구 주택 시세는 3.3㎡당 **약 1,800만~2,200만원**, 그러나 재정비촉진지구 내 브랜드 아파트는 **3,500만 원 이상**에 거래됩니다. 이는 개발 후 **최소 1.5배 이상 프리미엄** 가능성이 높은 구조입니다.

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🏘️ 가로 및 경관 설계 요소

서울시는 **가로별 특화 계획**을 마련했습니다. 북측 ‘면목선 역세권 접근 가로’에는 주민 커뮤니티 공간, 동~서 공공보행통로, 학원 밀집 남측 가로에는 교육 기능 중심 설계를 유도할 예정입니다. 기존 도로망을 확장·보존하고 도로 하부 공간 활용도도 강조했습니다.

📌 가로특화 설계 및 경관 계획 보기

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🔎 장안10구역 마무리

장안10구역은 동대문구 장안동 134‑15 일대에 위치한 면적 약 6.8만㎡(67,951㎡) 규모의 재개발 구역입니다. 서울시가 2025년 3차 신속통합기획 재개발 후보지로 선정한 이 지역은 약 1,750세대 규모의 신규 아파트 단지로 탈바꿈할 예정입니다.

녹지와 경관 측면에서는 배봉산에서 용마산으로 이어지는 조망축을 확보하고, 중랑천과 연결된 순환형 그린웨이(보행 녹지망)를 도입해 주변 공원과의 유기적인 연결을 추진합니다. 단지 내부에서도 녹지 흐름을 적극 반영하여 쾌적한 주거환경을 조성하는 것이 핵심 전략입니다.

교통망 역시 눈에 띕니다. 기존 7호선과 9호선 연계는 물론, 면목선 경전철 연장 예정 지역으로, 향후 트리플 역세권 입지가 형성될 수 있습니다. 여기에 장안동 학원가와 장평초·장안중 등 교육 인프라, 답십리공원·장이소공원 등 생활 편의 시설도 풍부해 입주 후 실거주 만족도도 매우 높을 것으로 예상됩니다.

사업 절차 또한 빠르게 추진될 전망입니다. 서울시는 2025년 하반기에 정비계획 수립을 착수하고, 빠르면 2026년 중 조합 설립이 가능할 것으로 보고 있어, 신통기획 방식의 장점을 고스란히 반영하고 있습니다.

투자 프리미엄 측면에서도 기대감이 큽니다. 현재 구역 내 단독·다가구 주택 시세는 3.3㎡당 1,800만 원대로 형성되어 있지만, 인근 브랜드 아파트는 3,500만 원 이상에 거래되고 있습니다. 재개발 완료 시 최소 1.5배 이상의 시세 격차가 발생할 것으로 보이며, 이는 초기 투자자에게 큰 메리트를 제공합니다.

마지막으로, 장안10구역은 도심 속 녹지 중심 주거단지로서의 차별성을 갖추기 위해 가로 특화 설계 및 주민 커뮤니티 공간 확대에도 집중하고 있습니다. 면목선 역세권 진입 가로에는 개방형 커뮤니티 광장이, 단지 남측 학원가 주변에는 교육 중심 가로계획이 적용될 예정입니다.